《本章整合》区域发展战略PPT课件
第一部分内容：核心归纳思维深化
一、区域交通运输图的判读方法
区域交通运输布局图多以区域图为载体,考查区域内的交通运输方式、交通线和点布局的区位条件以及发展交通运输的意义。
1.判断交通运输方式及特点
根据区域图分析图示区域的交通运输方式及特点,明确交通线路的分布特点。
2.评价线路选择的区位因素
评价某地交通运输发展条件一般从自然因素、资源因素、社会经济因素和科学技术因素等方面进行分析,归纳如下:
(1)自然因素(制约因素)
评价自然因素一般从地形、水文、地质、气候等方面分析,侧重分析自然因素对线路长短、施工难度、沿线灾害、建设成本等的影响,要分析出其有利条件和不利条件。
(2)资源因素
(3)社会经济因素(决定性因素)
交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础,在整个国民经济发展中必须先行一步,以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。
(4)科学技术因素(保证因素)
科技水平比较低的时代或地区,自然因素的影响往往是最主要的;科技水平比较高的时代或地区,自然因素的影响程度逐渐下降,社会经济因素成为最主要的因素。
3.分析交通线路布局(建设)的意义
分析交通线路布局(建设)的意义主要从社会、经济、生态等方面分析。
(1)社会:促进社会稳定繁荣;加强地区间文化信息等的交流;巩固国防;加强民族团结等。
(2)经济:合理布局交通运输线;促进沿线地区资源开发;促进沿线经济发展;促进沿线地区旅游业等第三产业的发展等。
(3)生态:保护沿线生态环境;节约耕地等。
二、长江生态环境保护
长江生态环境保护是一项系统工程,必须综合治理和建立地区之间、上下游间的生态补偿机制,形成区域协调发展的新机制。关于长江上、中、下游地区在开发中存在的问题及相应整治措施如下表所示:
典例2读长江流域示意图,完成下列各题。
(1)图中反映的该流域存在的主要环境问题有( )
①水土流失 ②大气污染 ③固体废弃物污染 ④水体污染
A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④
(2)针对该流域的生态环境问题说法正确的是( )
A.西部山区需退耕还林、退牧还草
B.中部地区需进行石漠荒山治理
C.水质总体较好,不需治理
D.应大开发大保护
... ... ...
第二部分内容：学科素养实践拓展
我国五大区域发展战略与现实生活的联系
典例42018年4月,习近平总书记对长江经济带进行考察。24日,总书记飞抵宜昌;25日,沿江而下到岳阳再至武汉;26日,主持召开深入推动长江经济带发展座谈会,提出了“共抓大保护,不搞大开发”的长江发展新理念。读图,完成下列各题。
(1)位于长江中游的城市是( )
A.重庆 B.宜昌 C.武汉 D.南京
(2)关于合理开发长江流域的正确叙述是( )
A.上游地区以发展航运为主
B.下游河段以水能开发为主
C.利用三峡等自然风光发展旅游业
D.中游地区大力发展畜牧业
(3)以下措施符合“共抓大保护,不搞大开发”理念的是( )
①迁走长江沿岸1千米范围内的化工厂 ②多在长江干流上修建水电站 ③沿岸生产生活污水达标排放 ④退耕还林、还湿、还湖,植树造林
A.①②③ B.②③④
C.①②④ D.①③④
思路导引第(1)题,长江源头至宜昌为上游,湖口至入海口为下游,四个选项中_________位于长江中游。第(2)题,长江上游地区以_________开发为主,下游河段适合发展_________,可以利用三峡等自然风光发展旅游业,中游地区适宜发展_________业(位于我国东部季风区)。第(3)题,题干信息“不搞大开发”,所以不宜在长江干流上多修建水电站,②错误。①③④均符合“共抓大保护”的理念。
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